Saplāksnis kuģos

Saplāksnis kuģos

Pateicoties saplākšņa priekšrocībām, saplāksni plaši izmanto arī lielākos un mazākos kuģos, kur ekspluatācijas apstākļi ir ļoti bargi. Saplāksnis uz kuģiem tiek pakļauts:

Šādus apstākļus ilgstoši spēj uzturēt tikai retais materiāls un, kā ir pierādījusi prakse, tad saplāksnis ir viens no tiem, jo saplāksnim ir augsta nodilumizturība, labas mehāniskās īpašības, augsta izturība pret ķīmisko vielu iedarbību, kā arī teicams izskats.

Dažādām kuģu konstrukcijām izmanto ar filmu pārklāto saplāksni Riga Form pelēkā, zaļā vai kādā citā standartkrāsā.

Saplākšņa izmantošana kuģos ir ļoti daudzveidīga, sākot ar kojām (1. att.), skapjiem un iekšējo apdari kajītēs un beidzot ar kuģa klāju pamatni (2. att.) un zivju apcirkņiem (3. att.).

Bet 4. attēlā ir redzams, kādos nelabvēlīgos ekspluatācijas apstākļos atrodas zivju apcirkņu malas, kas ne tikai ir aplipušas ar zvīņām, bet arī tiek pakļautas sāls un mitruma iedarbībai. Tiesa, kā redzams šajā attēlā, zivju apcirkņa malas ir izbalējušas, nedaudz deformētas, tomēr tās nevainojami turas kopā. Pēc zvejas šos apcirkņus var vienkārši noskalot ar ūdeni un notīrīt.

Tas pats sakāms arī par zivju apcirkņa vākiem. 5. attēlā redzams saplākšņa zivju uzglabāšanas apcirkņa vāks pēc astoņu gadu ilgas kalpošanas. Tā kā vēl joprojām ir tīri pieklājīgs gan tā izskats, gan kvalitāte, tad cerams, ka tas varēs vēl godam kalpot vairākus gadus.

Saplāksnis vienlaikus kā konstruktīvais un arī apdares materiāls ir izmantots arī kuģa kapteiņa stūres mājas iekšējai apdarei un stūres vadības pults galda apdarei (6. att.). 

Kuģu klāju pamatnei un bortu apšūšanai ieteicams izmantot saplāksni ar filmas pārklājumu un tekstūru (Riga Tex, Riga Heksa, Riga Heksa Plus, Riga Foot, Riga Rhomb). Šā saplākšņa galvenā priekšrocība ir tā, ka tam ir gluda virsma, ka tajā pašā laikā piemīt arī pretslīdēšanas efekts. Tas dod iespēju pa klāju pārvietoties pat basām kājām, izbaudot komforta sajūtu. Šāds klājs ir gan ļoti higiēnisks, gan tajā pašā laikā arī viegli kopjams pat ar parastajiem mazgāšanas līdzekļiem. 

Nepieciešamais saplākšņa biezums jānosaka pēc aprēķina, un tas ir atkarīgs galvenokārt no atstatuma starp saplākšņa plātnes balstīšanās vietām, kā arī no lietderīgās slodzes, kas darbojas uz saplāksni.

Saplāksni pie nesošajām metāla vai cita materiāla konstrukcijām parasti piestiprina ar skrūvēm. Skrūvju ievietošanai pirms tam saplāksnī jāizveido attiecīgā diametra urbumi. Jārēķinās ar to, ka urbumu malas ir neaizsargātas un mitrums un ķīmiski aktīvās vielas caur tām var iedarboties uz saplākšņa līmi un pašu saplāksni, izraisot atsevišķo finiera lokšņu piebriešanu. Lai no tā izvairītos, zāģējuma un urbumu vietas obligāti jāpastrādā ar akrilkrāsu.